常見(jiàn)問(wèn)題
電動(dòng)汽車(chē)車(chē)內(nèi)高壓線(xiàn)的改裝問(wèn)題
關(guān)于車(chē)輛的高壓線(xiàn)和地線(xiàn)的改裝問(wèn)題，有幾個(gè)關(guān)鍵細(xì)節(jié)和大家探討一下。
1.大家不要“夢(mèng)想”通過(guò)簡(jiǎn)單的改裝就會(huì)使車(chē)輛的性能有飛躍式的提高。如果是這樣容易就能達(dá)到目的，車(chē)輛生產(chǎn)廠(chǎng)家的專(zhuān)家們能不知道？車(chē)輛的生產(chǎn)廠(chǎng)早就這樣做了。
也就是說(shuō)2.4的無(wú)論怎樣改也不會(huì)變成4.3的。
2.關(guān)于地線(xiàn)的改裝，電瓶的負(fù)極是通過(guò)易熔線(xiàn)和車(chē)體連接的，它的作用是當(dāng)電路短路時(shí)熔斷切斷電源，防止電器火災(zāi)。如果再并上幾條電線(xiàn)（地線(xiàn)），電路再短路時(shí)就不會(huì)熔斷了。前幾天在北京的京通高速公路上發(fā)生六車(chē)追尾有4車(chē)起火，希望這樣的事不要發(fā)生在你的車(chē)上。
3.如何看待改裝點(diǎn)火線(xiàn)路和地線(xiàn)的效果。有的驢友可能要問(wèn)，既然從理論上換火花塞和地線(xiàn)等不會(huì)有實(shí)質(zhì)性效果的提高，為什么有的驢友改裝后會(huì)感覺(jué)到動(dòng)力提高呢？其實(shí)答案很簡(jiǎn)單，更換點(diǎn)火高壓線(xiàn)和火花塞后改變了發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火時(shí)間（正時(shí)）起到的效果，而并不是點(diǎn)火能量提高改善了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。我們都知道，發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的點(diǎn)火提前角點(diǎn)火時(shí)輸出功率是不一樣的。使用不同標(biāo)號(hào)的燃油所需的點(diǎn)火提前角是不一樣的。在汽車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)為了適應(yīng)不同地區(qū)的不同標(biāo)號(hào)的燃油，點(diǎn)火提前角一般都設(shè)計(jì)在適應(yīng)較低標(biāo)號(hào)的燃油。也就是說(shuō)你現(xiàn)在車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角并不是你現(xiàn)在使用燃油標(biāo)號(hào)的最佳值。
4.目前來(lái)講任何改裝和節(jié)油措施基本上都是“得不償失”仔細(xì)觀(guān)察和分析現(xiàn)在的改裝和節(jié)油技術(shù)后，得出的結(jié)果是沒(méi)有一項(xiàng)能夠成為有實(shí)質(zhì)效果的主流成果。
1.大家不要“夢(mèng)想”通過(guò)簡(jiǎn)單的改裝就會(huì)使車(chē)輛的性能有飛躍式的提高。如果是這樣容易就能達(dá)到目的，車(chē)輛生產(chǎn)廠(chǎng)家的專(zhuān)家們能不知道？車(chē)輛的生產(chǎn)廠(chǎng)早就這樣做了。
也就是說(shuō)2.4的無(wú)論怎樣改也不會(huì)變成4.3的。
2.關(guān)于地線(xiàn)的改裝，電瓶的負(fù)極是通過(guò)易熔線(xiàn)和車(chē)體連接的，它的作用是當(dāng)電路短路時(shí)熔斷切斷電源，防止電器火災(zāi)。如果再并上幾條電線(xiàn)（地線(xiàn)），電路再短路時(shí)就不會(huì)熔斷了。前幾天在北京的京通高速公路上發(fā)生六車(chē)追尾有4車(chē)起火，希望這樣的事不要發(fā)生在你的車(chē)上。
3.如何看待改裝點(diǎn)火線(xiàn)路和地線(xiàn)的效果。有的驢友可能要問(wèn)，既然從理論上換火花塞和地線(xiàn)等不會(huì)有實(shí)質(zhì)性效果的提高，為什么有的驢友改裝后會(huì)感覺(jué)到動(dòng)力提高呢？其實(shí)答案很簡(jiǎn)單，更換點(diǎn)火高壓線(xiàn)和火花塞后改變了發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火時(shí)間（正時(shí)）起到的效果，而并不是點(diǎn)火能量提高改善了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。我們都知道，發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的點(diǎn)火提前角點(diǎn)火時(shí)輸出功率是不一樣的。使用不同標(biāo)號(hào)的燃油所需的點(diǎn)火提前角是不一樣的。在汽車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)為了適應(yīng)不同地區(qū)的不同標(biāo)號(hào)的燃油，點(diǎn)火提前角一般都設(shè)計(jì)在適應(yīng)較低標(biāo)號(hào)的燃油。也就是說(shuō)你現(xiàn)在車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角并不是你現(xiàn)在使用燃油標(biāo)號(hào)的最佳值。
4.目前來(lái)講任何改裝和節(jié)油措施基本上都是“得不償失”仔細(xì)觀(guān)察和分析現(xiàn)在的改裝和節(jié)油技術(shù)后，得出的結(jié)果是沒(méi)有一項(xiàng)能夠成為有實(shí)質(zhì)效果的主流成果。
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